Во многих странах мира, например в России, ощущается нехватка квалифицированных операторов. Кроме того, существует множество случаев, когда рабочие места настолько удалены, как в северных регионах России, что им приходится привлекать операторов и создавать инфраструктуру, в которой они должны жить, работая там. Автоматизация обеспечит решение обеих этих проблем.
Автономные строительные машины: автокраны, манипуляторы.
Строительная отрасль готова и нуждается в переменах. Вопрос в том, с какой скоростью это будет происходить. Как показал статистический опрос , некоторые компании рады использовать автономные машины, такие как автокраны, манипуляторы уже сегодня, но другие хотят подождать, пока технология не станет более зрелой. Для их продвижения компании проводят пилотные исследования в реальных условиях, чтобы клиенты смогли оценить эффективность работы машин, убедиться в безопасности, надежности, долговечности и производительности оборудования.
Инвестиции в автоматизацию
Немаловажным фактором является и стоимость инвестиций. Ведь штучный продукт всегда дороже массового. Если десять лет назад электрические велосипеды были диковиной из «далёкого будущего», то сейчас – это вполне серийный продукт. Так и в автоматизации строительства: с развитием технологий затраты начинают падать, а спрос на повышение эффективности, безопасности и производительности сохраняется. Вполне возможно, что в ближайшие время работать будут в основном машины. Весь процесс будет технологически автоматизирован. Человек будет лишь контролировать работу автоматики.
Зачем нужно автоматизировать стройку?
Есть предпосылки для развития автоматизации транспортных средств в строительной отрасли. А так же методов, которые позволяют машинам знать, где они находятся, что их окружает и что они должны делать.
В связи с этим возникает множество вопросов.
— Что движет стремлением автоматизировать функции строительной техники?
Производительность. Речь идет о том, что люди, которые работают на стройке подвержены влиянию: тому, что мы называем «человеческий фактор» Машины делают больше, – благодаря тому, как они работают. Без перерывов на обед и выходных.
— Что должно произойти, чтобы сделать это возможным?
Работа машин и транспортных средств уже меняется. Но для полной автономии нам нужно быть уверенными, чтобы они могли безопасно и эффективно работать. Самостоятельно, без зависимости от инфраструктуры, без влияния внешней среды, без зависимости от дорог. Когда это будет достигнуто, все машины смогут работать лучше.
Что позволяет улучшить автономность работы машин?
Программы, датчики очень важны. Есть много интересных сенсорных технологий. Но главное – это алгоритмы. Способ, которым машины могут понять пространство, структуру пространства, рабочее пространство. Как все движется, что в них находится, способность воспринимать различные потоки датчиков. Машина может сказать: «Ага! Я знаю, где я, что вокруг меня и что мне делать дальше». Это три столпа автономии, на которые отвечают программы и алгоритмы.
— Позволят ли эти системы машинам быть умными и самообучающимися?
Конечно. Было бы трудно сделать это по-другому. Машины могут учиться, у них есть оптимизация, оценка и алгоритмическая способность работать на высоких скоростях в реальном мире. Возможность обрабатывать потоки данных от нескольких датчиков и одновременно думать об избыточности и безопасности. Это самый большой опыт работы в этой области – заставить роботов и машины работать в дикой природе, в грязи, под дождем и на ярком солнце.
— Когда у нас будет автономная строительная техника?
Это не такой простой вопрос, чтобы ответить. Мы пока еще далеки от того, чтобы производить машины, которые могли бы работать в любом месте, в любое время и в любых приложениях. Но для четко понятных и определенных приложений мы можем устанавливать, обучать и поставлять машины сегодня.
— Будут ли безопаснее автономные машины?
Безопасность может быть преимуществом номер один автономных машин. Сегодня одна из главных причин смертности в результате строительства – люди, пораженные строительным оборудованием. Это очень плохо, поэтому мы можем создать функции «сберегающие людей», которые работают в сотрудничестве с операторами-людьми, и просто сказать: «Я просто не позволю травмировать человека!».
Машины и люди могут работать вместе в течение долгого времени. Есть такие места, где машинам надо будет думать: «Это действительно сложно – ты мне нужен, человек». И человек говорит: «Я понял». Пройдет много времени, прежде чем что-либо приблизится к необычайному мастерству человека. Но тогда есть некоторые процессы, которые являются простыми и повторяющимися рабочими задачами, которые автономные системы могут выполнять лучше и безопаснее.
Дмитрий
